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　　【专利摘要】本发明公开了一种带密封的整体四点接触球轴承，包括外圈、内圈、钢球、保持架、挡圈、密封圈、螺钉，轴承接触角为45°；轴承为负游隙；外圈两个端面上分别设置有台阶，台阶面圆周均布有与挡圈起连接作用的螺钉孔；外圈上内壁一周设置有直径、曲率相同的外圈滚道（8）；内圈两个挡边上分别设计有密封槽；内圈的两挡边与两挡圈的内径之间再形成一道迷宫式密封；内圈的内径面上有油孔；内圈上外壁一周设置有与外圈滚道相对的内圈滚道。本发明具有结构紧凑、高可靠性、密封性能好安装性能好、免维护等特点，能同时承受较高的轴向和径向的联合负荷，及较大的倾覆力矩，使用工况范围广。

　　[0003]第二种四点接触球结构是由:外圈、内圈、钢球、保持架、密封圈组成。轴承为偏心的非对称型，轴承具有一定的游隙。该轴承主要承受径向负荷和一定量的轴向负荷和倾覆力矩，轴承适合高、中速运转的使用工况。保持架采用的是内圈挡边引导的方式，其接触面积大，易产生由摩擦引起的发热和噪音，密封圈为非接触式，轴承旋转时会产生漏脂现象，密封性能差，不能满足现有设备对轴承高刚性、长寿命、高旋转精度、多角度变化、静音的使用工况要求。

　　[0005]为了实现所述发明目的，本发明的目的可采用如下技术方案来实现，其零件包括:外圈、内圈、钢球、保持架、密封圈、挡圈、螺钉。所述轴承接触角为45° ;轴承为负游隙；采用滚动体引导的结构形式；外圈两端面上分别设置有台阶，台阶面上均布有与挡圈起连接作用的螺钉孔；内圈挡边上设置有密封槽、油孔；外圈的内壁上一周设置有两个直径、曲率相同的外圈滚道；所述的内圈的外壁上一周设置有直径、曲率相同的内圈滚道；外圈滚道和内圈滚道相对构成钢球滚道；所述的保持架为整体一面开口的梳状结构；所述的密封圈为单密封唇的结构形式。

　　[0011]保持架为整体一面开口的梳状结构形式，方便钢球从保持架一端装入兜孔，降低了保持架装配工艺的难度；圆形兜孔的开口端和圆柱形兜孔的内、外径上分别具有可锁住钢球的锁点，即可防止保持架从轴承内脱出，又控制了保持架的下垂量，使保持架不与套圈挡边接触，减少了接触面积，降低了由摩擦产生的噪音和发热，且保持架内、外径与套圈挡边之间间隙较大，润滑油脂能够顺利地进入轴承内部进行充分的润滑；圆形兜孔与圆柱形兜孔间隔分布，可使各锁点受力均匀。

　　[0020]如附图4、图5所示:内圈2上外壁一周设置有与外圈滚道8相对的内圈滚道12，内圈滚道12由两个曲率半径R为0.52倍滚动体直径及两个曲率半径R中心对滚道中心的偏心距ε组成桃形沟的结构形式，该结构的设计既能提高轴承的承载能力，同时又能适应高转速使用工况的要求；内圈2挡边13上设置有密封槽14，密封槽14能方便密封圈6的装入，内圈2的挡边13与挡圈5的内径19之间再形成一道迷宫式密封，大大提高了轴承的密封性能；内圈2的内径面15上加工有油孔16，方便润滑脂的注入及润滑油脂的补充。

　　[0021]如附图6所示:保持架4为整体一面开口的梳状结构形式，方便钢球3从保持架4 一端装入兜孔，降低了保持架4装配工艺的难度；圆形兜孔的开口端和圆柱形兜孔的内、外径上分别具有可锁住钢球3的锁点，即可防止保持架4从轴承内脱出，又控制了保持架4的下垂量，使保持架4不与套圈挡边接触，减少了接触面积，降低了由摩擦产生的噪音和发热，且保持架4内、外径与套圈挡边之间间隙较大，润滑油脂能够顺利地进入轴承内部进行充分的润滑；圆形兜孔与圆柱形兜孔间隔分布，可使各锁点受力均匀。

　　[0022]如附图7所示:挡圈5的圆周上均布有连接孔17，可与外圈I台阶10面上的螺钉孔11用螺钉7起连接、固定作用；挡圈5的内端面18和装入内圈2密封槽14的密封圈6的唇20可形成接触式密封，该结构设计的优点是:轴承旋转时，在离心力和惯力的作用下，轴承会产生一个自内向外的力，那么这个力越大对密封圈6唇20的压力就越大,密封效果越好，彻底杜绝了轴承的漏脂现象；挡圈5内径19与内圈2的挡边13再形成一道迷宫式密封，大大提高了轴承的密封性能。

　　1.一种带密封的整体四点接触球轴承，其包括:外圈(I)、内圈(2)、钢球(3)、保持架(4)、挡圈(5)、密封圈(6)、螺钉(7)，其特征是:轴承接触角为45° ;轴承为负游隙；外圈(I)两个端面(9)上分别设置有台阶(10)，台阶(10)面圆周均布有与挡圈(5)起连接作用的螺钉孔(11);外圈(I)上内壁一周设置有直径、曲率相同的外圈滚道(8);内圈(2)两个挡边(13)上分别设计有密封槽(14);内圈(2)的两挡边(13)与两挡圈(5)的内径(19)之间再形成一道迷宫式密封；内圈(2)的内径面(15)上有油孔(16);内圈(2)上外壁一周设置有与外圈滚道(8)相对的内圈滚道(12)。